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DC/DC变换器是燃料电池车动力系统中一个重要部分。主要功能是把不可调的直流电源变为可调的直流电源。如何有效地控制变换器的各个参数，不仅关系到FCE和BMU的正常运行，而且也关系到整个燃料电池轿车的动力性能、能源利用效率及其他控制系可靠的运行。

燃料电池升压DC/DC变换器
输入电压	60-120V	150-320V	200-450V
最大电流	500A	400A	480A
额定功率	30KW	60KW	120KW
峰值功率	33KW@6min	66KW@6min	132KW@6min
输出电压	250-800V		400-1000V
辅助输出	通道一：空压机供电32A通道二：PTC供电32A
标准	GB/T 24347 GB/T 18488 GB/T 18384 QC/T 413 QC/T 895 GB/T 18655 GB/T 17619

燃料电池降压DC/DC变换器
额定电压	336V	500V
输入电压	200-500V	250-750V
最大电流	10A	10A
额定功率	2.5KW	3KW
峰值功率	2.75KW@6min	3.3KW@6min
输出电压	14V	27V
输出电流	178.6A	111.1A

推荐产品—VEAD双向直流源

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推荐理由：

能量双向流动设备

可定制双通道输出

通用、步阶、渐变3种输出模式

输出电压：20-800V/1000V(其他可定制）

响应时间最高达到3ms，切换时间可达5ms

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波形曲线

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推荐产品—VEADS电池模拟器

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推荐理由：

替代动力电池使用于不同测试场合

输出电压：20-800V/1000V(其他可定制）

输出电压精度达0.05%FS

直流电源、电池模拟功能

种电池模拟特性曲线（磷酸铁锂、三元锂、镍氢电池、铅酸电池、镍铬电池）

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波形曲线

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推荐产品—VEADF燃料电池模拟器

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推荐理由：

模拟PEMFC输出特性

输出电压：20-250V/400V(其他可定制）

输出电压精度达0.05%FS

燃料电池模拟功能

模拟不同条件变化对燃料电池输出的影响。

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